GPz750R 車検 R5年7月まで輸出仕様セッティング GPZ750R改（車検） - moto shop TG's diary

KAWASAKI・GPz750R】愛車と共に積み重ねた46万キロの軌跡 - BikeJIN WEB

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GPz750R 車検 R5年7月まで輸出仕様セッティング GPZ750R改（車検） - moto shop TG's diaryの詳細情報

GPZ750R改（車検） - moto shop TG's diary。GPZ750R ホビー的要素で手に入れたなら～パワフィル仕様で楽しもう。☆GPZ750R カスタム【スペックエンジニアリング外装】始動走行チェック。kawasakizm-ninja-750-400-1-。

GPz750R 輸出仕様に近いセッティングにしてます。 (輸出仕様のフルパワーは92ps程になります) 900Rよりショートストロークですので、比較的回転の上がりが早いので　ブン回して乗る方は楽しめると思いますが、低回転でも不満はありませんでした。車検残有りなので、名義変更は2週間以内でお願い致します。走行約　40500km たまに乗るので距離は少し増えます。エキマニ 900R A-2 エアクリBOX 900R A-2(吸気口 2穴) キャブレター純正にメインジェット #120 をセット F,R ホイール A-7以降純正 F,R ブレーキ A-7以降純正 900Rノーマルサイレンサーハンドル、ステップは欧州仕様。ミラーは900R A7以降のワイドタイプに替えてお渡しになります。普通に走り、曲がり、止まります。中古車の為外装のヤレ、補修箇所等は有ります。年式なりですが、機関は今のところ調子良いです。このまま乗るか？エンジン900Rに乗せるか？カスタム、レストアベースにどうでしょうか？このままでも充分楽しいです。純正16インチホイール前後やブレーキもおつけしますのでAVDS以外はノーマルに戻せるかと思います。原則引き取りをお願いしたいですが陸送業者を利用される場合は、別途ご相談ください。 ※検索用　GPZ900R Ninja Kawasaki